Fatbikes. Je ziet ze tegenwoordig overal. Op fietspaden, in drukke winkelstraten, tussen rijen scholieren en bij bezorgers die haast hebben. Op zich is daar niets mis mee – zolang ze op een normale manier worden gebruikt. Alleen is er in Nederland inmiddels een punt bereikt waarop het niet meer gaat om een handige elektrische fiets met dikke banden. De fatbike is veranderd in een symbool voor hard rijden, onbesuisd gedrag en een totaal gebrek aan respect voor de verkeersregels.
En nu is er een dieptepunt vastgelegd op beeld. Twee gasten, samen op één fatbike, rijdend over de snelweg. Geen grap, geen edit, geen TikTok-filmpje met filters. Het zijn pure beelden die laten zien hoe ver deze trend inmiddels is doorgeschoten.
Van praktisch naar problematisch
Oorspronkelijk waren fatbikes bedoeld voor ruige routes: strand, bos en off-road paden. In Nederland is de populariteit echter om heel andere redenen geëxplodeerd. Vooral jongeren ontdekten hoe makkelijk je zonder helm en zonder rijbewijs hoge snelheden kunt halen. Met een kleine aanpassing aan de begrenzer gaat een fatbike in no-time harder dan een snorscooter.
Dat maakt het verschil. Het blijft niet bij een beetje sneller rijden. Er is geen kenteken, geen verplichte verzekering, geen helmplicht en vaak geen enkele vorm van verantwoordelijkheid. Voeg daar de drang naar online content aan toe – alles moet viraal op TikTok of Instagram – en het resultaat is voorspelbaar. Filmpjes van jongens die stunts doen op drukke kruispunten, over zebrapaden schieten terwijl iemand net oversteekt, of – zoals nu – met z’n tweeën de snelweg op gaan alsof het een soort racebaan is.
De snelwegactie als nieuwe grens
De beelden die rondgaan, spreken voor zich. Twee jongens, één stuurt, de ander zit achterop. Ze lachen alsof ze een groot avontuur beleven. Alleen rijden ze niet door een park of een woonwijk. Ze zitten midden op de snelweg, tussen auto’s die 100 tot 120 kilometer per uur rijden. Iedereen kan zien dat dit compleet buiten elke logica valt.
Wat ze dachten, weet niemand precies. Waarschijnlijk: “Dit wordt een ziek filmpje voor Insta, bro.” Maar waar ze niet bij stil stonden, is dat één onverwachte beweging alles had kunnen laten ontsporen. Eén auto die iets anders doet dan verwacht en het had heel anders af kunnen lopen. Toch blijven ze doorrijden, zonder aarzeling en zonder te beseffen wat de gevolgen kunnen zijn. Dit laat zien hoe ver de hype rond fatbikes is gegaan.
Gemeenten waarschuwen al langer
Het is niet dat niemand dit zag aankomen. Gemeenten geven al maanden aan dat fatbikes voor problemen zorgen. Scholen melden een stijging van incidenten met scholieren. Hulpdiensten zien het terug in hun cijfers. Alleen ontbreekt het nog altijd aan duidelijke regels. Omdat een fatbike officieel als fiets geldt, mag je ermee op het fietspad, zonder helm, zonder registratie en zonder rijbewijs.
Steeds meer verkeersdeskundigen vinden dat er iets moet veranderen. “Als een voertuig harder kan dan 25 kilometer per uur, moet het gewoon voldoen aan de regels van een snorfiets: helm, kenteken en verzekering,” zegt een expert. Zolang iedereen kan doen alsof het om een gewone fiets gaat, blijft dit soort gedrag terugkomen.
Politie reageert, maar wetgeving blijft achter
De politie heeft inmiddels gereageerd op de snelwegbeelden en noemt het “volledig onverantwoord en strafbaar.” Er loopt een onderzoek naar de identiteit van de jongens. Maar zoals vaker bij dit soort stunts: als het vijftigduizend views oplevert, zal een boete weinig indruk maken.
De politiek praat ondertussen over nieuwe regels, maar concrete stappen blijven uit. En dus rijdt er morgen gewoon weer iemand met 40 kilometer per uur door een woonwijk op een “fiets” die in feite een brommer is zonder kenteken.
Tijd voor duidelijke maatregelen
De conclusie is helder: de fatbike is in Nederland een grens over gegaan. Wat begon als een stoer alternatief voor de e-bike is uitgegroeid tot een speeltje voor jongeren die constant nieuwe kicks zoeken. De snelwegbeelden zijn daar een extreem voorbeeld van, maar ze tonen wel precies aan wat er misgaat.
Het is hoog tijd dat er duidelijke maatregelen komen. Geen folders of waarschuwingen, maar echte handhaving. Denk aan kentekens, snelheidscontroles en een helmplicht. Net als bij snorfietsen. Want als je met 40 of 50 kilometer per uur door een woonwijk rijdt of zelfs de snelweg op gaat, hoort daar ook een bepaalde verantwoordelijkheid bij.
Totdat dat gebeurt, blijft het wachten op de volgende video. En laten we hopen dat het eindigt met een forse boete en niet met iets dat niemand wil meemaken.